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Honda CBR600RR 2010

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Honda CBR600RR 2010

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Disponibilità: Disponibile.

€ 7.300,00
Il prodotto è disponibile solo in negozio

Introduzione Veloce

Prezzo franco concessionario.
La CBR600RR stupisce ancora una volta gli appassionati, grazie a formidabili prestazioni dinamiche e ad un design affascinante. L’eccellente combinazione di velocità in pista e guidabilità assoluta su strada permette così alla "replica" stradale della moto 6 volte Campione del Mondo Supersport (2003-2008) di… emozionare una ancor più vasta platea di appassionati.
Numerosi gli aggiornamenti tecnici effettuati dai tecnici Honda: a livello motoristico, oltre alla nuova testata e pistoni, i valori di coppia sono stati incrementati nella fascia 8-12.000 giri/min per assicurare prestazioni superiori in tema di pronta risposta e di guida su strada. Le nuove pinze radiali anteriori monoblocco hanno reso ancor più agile l’avantreno; é stata modificata la forma laterale complessiva della carenatura per ottimizzare la stabilità alle alte velocità. Inoltre, per gli amanti del fashion-lifestyle, le quattro nuove colorazioni studiate per la CBR600RR sono davvero irresistibili...
I progettisti sono rimasti fedeli ai classici tre grandi obiettivi che da sempre caratterizzano questa CBR: "peso contenuto per un controllo assoluto", "grande divertimento in curva" e "la più veloce in pista, la migliore su strada". Il risultato finale è davvero fenomenale; e le tante vittorie in pista lo confermano ogni giorno di più…

Prezzo chiavi in mano senza altre spese.

Descrizione Prodotto

Tipo: 4 cilindri in linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC)
Cilindrata 599 cm3
Alesaggio x Corsa 67 x 42,5 mm
Rapporto di compressione 12,2 : 1
Potenza massima 88,1 kW a 13.500 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima 66 Nm 11.250 min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo 1.400 min-1
Capacità totale olio 3,5 litri
Alimentazione Iniezione elettronica con PGM-DSFI
Corpi farfallati 40 mm
Filtro aria Di carta a secco del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante 18 litri (inclusi 3,5 litri di riserva con segnalazione LCD)
Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo
Anticipo d'accensione Indipendente controllata da computer con mappatura 3D
Candela IMR9C-9H (NGK); VUH27D (ND)
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12 V/8,6 AH
Alternatore 343 W
Faro anteriore 12 V 55 W 1 (anabbagliante) / 55 W 1 (abbagliante)
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizione Meccanico, con attuazione a cavo
Tipo di cambio A 6 rapporti
Riduzione primaria 2,111 (76/36)
1Rapporti del cambio 2.750 (33/12)
2 2.000 (32/16)
3 1.666 (30/18)
4 1.444 (26/18)
5 1.304 (30/23)
6 1.208 (29/24)
Riduzione Finale 2,562 (41/16)
Trasmissione finale Catena sigillata con "O-ring" #525
Configurazione Romboidale; in alluminio con pressofusione fine
CICLISTICA(LxLxA)Dimensioni 2010 x 685 x 1105 mm
Interasse 1.375 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 23° 55'
Avancorsa 98 mm
Raggio di sterzata 3,2 m
Altezza della sella 820 mm
Altezza da terra 135 mm
Peso a secco 155 kg
Peso in ordine di marcia 184kg (A: 95kg; P: 89kg) [TBC]
Massima capacità di carico 180 kg
SOSPENSIONIAnterioreTipo Forcella telescopica rovesciata HMAS da 41 mm del tipo a cartuccia completamente regolabile, escursione 120 mm
Posteriore Unità Pro Link con ammortizzatore caricato a gas con serbatoio separato, regolazione del precarico, della compressione e del ritorno, escursione 130
Anteriore Tipo A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso

Informazioni Aggiuntive

Anno 2010

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