Kawasaki Z900RS 50TH ANNIVERSARY MY22

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Maggiori dettagli

€ 12,690.00 IVA COMPRESA

Scheda tecnica

MarcaKawasaki
ModelloZ900RS
Cilindrata900
Anno2022

Dettagli

Non c’è spazio per le imitazioni nel tuo stile di vita. Solo Kawasaki ha una storia alle
spalle che le permette di riportare ai giorni nostri i valori dei motociclisti del
passato, grazie ad una moto dall’autentico stile Modern Classic. Il vero spirito
di una leggenda degli anni ’70 – l’unica e originale Kawasaki Z1 – trova la
sua massima espressione nella nuova Z900RS specialmente nella
colorazione "Fireball" dedicato alla Z900RS 50th..

Iconic “Fireball” Styling

Iconic “Fireball” Styling

Kawasaki returned to the roots of the Z brand, choosing the iconic “Fireball” pattern of the original Z1 for the 50th anniversary editions of the retro sport model Z900RS and Z650RS. Gold-coloured wheels reminiscent of custom wheels available for early Z models further contribute to the old-school retro styling. Complementing the rich colouring, the frame is finished in gloss black.

Special Painting Process

Special Painting Process

A special painting process was developed specially for these models. The candy colours of the tank and bodywork are applied in layers to bring out a deep, glossy texture that enhances the inherent beauty of these machines. A commemorative “Z 50th” logo decorates the top of the tank.

Special Seat

Special Seat

Special seat leather has a texture distinct from the standard model, as well as different colour stitching.


Grab Bar

Grab Bar

An accessory grab bar is fitted as standard equipment.

DOHC Emblems

DOHC Emblems

On the Z900RS, the left- and right-side engine covers feature a “DOHC” emblem.

CARATTERISTICHE CHIAVE

Stile iconico “Yellow Ball”

Stile iconico “Yellow Ball”

Prendendo spunto dalle leggendarie leggendarie Kawasaki, lo stile della Z900RS SE ricorda l'iconica "Yellow Ball", una versione nera e gialla della vernice "Fireball" arancione e marrone dell'originale Z1.


Freni Brembo

Il sistema frenante anteriore si aggiorna con componenti Brembo (dischi, pinze, pastiglie) offre una maggiore potenza di arresto e contribuisce a un controllo ancora più preciso della frenata e ad una maggiore facilità d'uso

Sospensione posteriore Öhlins

Sospensione posteriore Öhlins

A complemento della forcella a steli rovesciati di grande diametro, la sospensione posteriore Öhlins offre sia un maggiore comfort di guida che una sensazione di aderenza maggiore.

Potente e fluido 4 in linea

Potente e fluido 4 in linea

Come la Z1, la Z900RS è dotata di un 4 in linea di classe 948 cc, una configurazione del motore che offre intrinsecamente un ottimo equilibrio tra potenza e maneggevolezza. L'accordatura si concentra sui regimi medio-bassi. I giri si sviluppano in maniera regolare , dando al pilota un senso di connessione tra l'acceleratore e la ruota posteriore perfetto.

Tonalità di scarico perfetta

Tonalità di scarico perfetta

Mentre i motori Kawasaki 4 in linea sono storicamente rinomati per i loro scarichi dal suono eccezionale, questa è la prima volta che Kawasaki ha condotto una ricerca sul suono per creare la nota di scarico ideale di un modello. Progettato per suscitare l'animo del pilota, la messa a punto del suono si è concentrata sul rombo iniziale del motore, al minimo e alla guida a bassa velocità, dove il pilota è in grado di godersi al meglio il profondo rombo dello scarico.

Frizione assistita e antisaltellamento

Frizione assistita e antisaltellamento

La tecnologia della frizione ispirata alle corse offre sia una sensazione molto più leggera alla leva, sia una funzione di limitazione della coppia inversa che aiuta a prevenire il salto della ruota posteriore durante la scalata.

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Contribuendo alla sicurezza del pilota, la Z900RS SE è dotata dell'avanzata tecnologia  Kawasaki KTRC. Dispone di due livelli che coprono un'ampia gamma di condizioni di guida. Offrendo prestazioni di guida sportiva o la tranquillità di affrontare superfici viscide o bagnate in sicurezza. Il KTRC è comunque escludibile.

Pompa radiale

Pompa radiale

Pompa freno anteriore radiale la quale contribuisce al controllo e al feeling eccellenti offerti dalle pinze. Per una maggiore sicurezza in frenata, l'ABS è una caratteristica standard della Z900RS SE.

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Il vero spirito</span><br /><span>di una leggenda degli anni ’70 – l’unica e originale Kawasaki Z1 – trova la</span><br /><span>sua massima espressione nella nuova Z900RS specialmente nella</span><br /><span>colorazione "Fireball" dedicato alla Z900RS 50th..</span></h3> <p></p> <div class="block__inner"> <div class="text"> <div class="k-b__title"></div> <div class="k-card k-card--dark"> <div class="k-card__inner"><img id="ContentPlaceHolderSection_exclusiveVersion1_Repeater_Exclusive_Image_Exclusive_0" title="Iconic “Fireball” Styling" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/Z900RS_Excl.jpg" alt="Iconic “Fireball” Styling" width="100%" /> <div class="k-card__content"> <div class="k-card__title"> <h3 class="sh-21">Iconic “Fireball” Styling</h3> </div> <div class="k-card__text sh-14 lh-1_5"> <p>Kawasaki returned to the roots of the Z brand, choosing the iconic “Fireball” pattern of the original Z1 for the 50th anniversary editions of the retro sport model Z900RS and Z650RS. Gold-coloured wheels reminiscent of custom wheels available for early Z models further contribute to the old-school retro styling. Complementing the rich colouring, the frame is finished in gloss black.<br /><br /></p> </div> </div> </div> </div> <div class="k-card k-card--dark"> <div class="k-card__inner"><img id="ContentPlaceHolderSection_exclusiveVersion1_Repeater_Exclusive_Image_Exclusive_1" title="Special Painting Process" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/22MY_Z900RS_BN1_DET__1_.jpg" alt="Special Painting Process" width="100%" /> <div class="k-card__content"> <div class="k-card__title"> <h3 class="sh-21">Special Painting Process</h3> </div> <div class="k-card__text sh-14 lh-1_5"> <p>A special painting process was developed specially for these models. The candy colours of the tank and bodywork are applied in layers to bring out a deep, glossy texture that enhances the inherent beauty of these machines. A commemorative “Z 50th” logo decorates the top of the tank.</p> </div> </div> </div> </div> <div class="k-card k-card--dark"> <div class="k-card__inner"><img id="ContentPlaceHolderSection_exclusiveVersion1_Repeater_Exclusive_Image_Exclusive_2" title="Special Seat" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/22MY_Z900RS_BN1_DET__2_.jpg" alt="Special Seat" width="100%" /> <div class="k-card__content"> <div class="k-card__title"> <h3 class="sh-21">Special Seat</h3> </div> <div class="k-card__text sh-14 lh-1_5"> <p>Special seat leather has a texture distinct from the standard model, as well as different colour stitching.<br /><br /><br /></p> </div> </div> </div> </div> <div class="k-card k-card--dark"> <div class="k-card__inner"><img id="ContentPlaceHolderSection_exclusiveVersion1_Repeater_Exclusive_Image_Exclusive_3" title="Grab Bar" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/22MY_Z900RS_BN1_STU%20(2).001.jpg" alt="Grab Bar" width="100%" /> <div class="k-card__content"> <div class="k-card__title"> <h3 class="sh-21">Grab Bar</h3> </div> <div class="k-card__text sh-14 lh-1_5"> <p>An accessory grab bar is fitted as standard equipment.<br /><br /></p> </div> </div> </div> </div> <div class="k-card k-card--dark"> <div class="k-card__inner"><img id="ContentPlaceHolderSection_exclusiveVersion1_Repeater_Exclusive_Image_Exclusive_4" title="DOHC Emblems" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/22MY_Z900RS_BN1_STU%20(3).001.jpg" alt="DOHC Emblems" width="100%" /> <div class="k-card__content"> <div class="k-card__title"> <h3 class="sh-21">DOHC Emblems</h3> </div> <div class="k-card__text sh-14 lh-1_5"> <p></p> <div>On the Z900RS, the left- and right-side engine covers feature a “DOHC” emblem.</div> <div></div> <div> <div class="k-b__title"> <h2 class="sh-40">CARATTERISTICHE CHIAVE</h2> </div> <div class="k-b__inner grid"> <div class="grid--item"> <div class="block-shadow-inner"> <div class="block block--inline"> <div class="block__inner"> <div class="header"><img id="ContentPlaceHolderSection_Reapeater_Model_Features_Image_Model_Features_0" title="Stile iconico “Yellow Ball”" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/th_22MY_Z900RS%20SE_BK3_STU%20(2).002.jpg" alt="Stile iconico “Yellow Ball”" /> <div class="title"> <h3 class="sh-21">Stile iconico “Yellow Ball”</h3> </div> </div> <div class="text"> <div class="sh-14 lh-1_5"> <p>Prendendo spunto dalle leggendarie leggendarie Kawasaki, lo stile della Z900RS SE ricorda l'iconica "Yellow Ball", una versione nera e gialla della vernice "Fireball" arancione e marrone dell'originale Z1.</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="grid--item"> <div class="block-shadow-inner"> <div class="block block--inline"> <div class="block__inner"> <div class="header"><br /> <div class="title"> <h3 class="sh-21">Freni Brembo</h3> </div> </div> <div class="text"> <div class="sh-14 lh-1_5"> <p>Il sistema frenante anteriore si aggiorna con componenti Brembo (dischi, pinze, pastiglie) offre una maggiore potenza di arresto e contribuisce a un controllo ancora più preciso della frenata e ad una maggiore facilità d'uso</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="grid--item"> <div class="block-shadow-inner"> <div class="block block--inline"> <div class="block__inner"> <div class="header"><img id="ContentPlaceHolderSection_Reapeater_Model_Features_Image_Model_Features_2" title="Sospensione posteriore Öhlins" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/th_22MY_Z900RS%20SE_BK3_Details%20(1).002.jpg" alt="Sospensione posteriore Öhlins" /> <div class="title"> <h3 class="sh-21">Sospensione posteriore Öhlins</h3> </div> </div> <div class="text"> <div class="sh-14 lh-1_5"> <p>A complemento della forcella a steli rovesciati di grande diametro, la sospensione posteriore Öhlins offre sia un maggiore comfort di guida che una sensazione di aderenza maggiore.</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="grid--item"> <div class="block-shadow-inner"> <div class="block block--inline"> <div class="block__inner"> <div class="header"><img id="ContentPlaceHolderSection_Reapeater_Model_Features_Image_Model_Features_3" title="Potente e fluido 4 in linea" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/th_22MY_Z900RS%20SE_BK3_STU%20(1).002.jpg" alt="Potente e fluido 4 in linea" /> <div class="title"> <h3 class="sh-21">Potente e fluido 4 in linea</h3> </div> </div> <div class="text"> <div class="sh-14 lh-1_5"> <p>Come la Z1, la Z900RS è dotata di un 4 in linea di classe 948 cc, una configurazione del motore che offre intrinsecamente un ottimo equilibrio tra potenza e maneggevolezza. L'accordatura si concentra sui regimi medio-bassi. I giri si sviluppano in maniera regolare , dando al pilota un senso di connessione tra l'acceleratore e la ruota posteriore perfetto.</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="grid--item"> <div class="block-shadow-inner"> <div class="block block--inline"> <div class="block__inner"> <div class="header"><img id="ContentPlaceHolderSection_Reapeater_Model_Features_Image_Model_Features_4" title="Tonalità di scarico perfetta" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/th_Capture2.001.jpg" alt="Tonalità di scarico perfetta" /> <div class="title"> <h3 class="sh-21">Tonalità di scarico perfetta</h3> </div> </div> <div class="text"> <div class="sh-14 lh-1_5"> <p>Mentre i motori Kawasaki 4 in linea sono storicamente rinomati per i loro scarichi dal suono eccezionale, questa è la prima volta che Kawasaki ha condotto una ricerca sul suono per creare la nota di scarico ideale di un modello. 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Dispone di due livelli che coprono un'ampia gamma di condizioni di guida. Offrendo prestazioni di guida sportiva o la tranquillità di affrontare superfici viscide o bagnate in sicurezza. Il KTRC è comunque escludibile.</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="grid--item"> <div class="block-shadow-inner"> <div class="block block--inline"> <div class="block__inner"> <div class="header"><img id="ContentPlaceHolderSection_Reapeater_Model_Features_Image_Model_Features_7" title="Pompa radiale" src="https://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/th_Capture.016.jpg" alt="Pompa radiale" /> <div class="title"> <h3 class="sh-21">Pompa radiale</h3> </div> </div> <div class="text"> <div class="sh-14 lh-1_5"> <p>Pompa freno anteriore radiale la quale contribuisce al controllo e al feeling eccellenti offerti dalle pinze. Per una maggiore sicurezza in frenata, l'ABS è una caratteristica standard della Z900RS SE.</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div>
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