Honda XL750 Transalp

Costruita per le situazioni più difficili

Dalle piste sterrate alle corsie autostradali, l'ammortizzazione migliorata delle sospensioni Showa a corsa lunga assorbe le asperità, mentre la combinazione di ruota anteriore da 21 e posteriore e 18 pollici assicura una guida sempre fluida.

Schermo TFT da 5 pollici a colori

Facilmente gestibile tramite l'interruttore a 4 vie posizionato sul blocchetto sinistro, lo schermo personalizzabile ad alta visibilità è dotato di connettività Honda RoadSync per mostrarti la navigazione turn-by-turn e molte altre funzioni.

Massimo comfort e protezione

Se trascorri l'intera giornata percorrendo lunghe distanze, ridurre la fatica è importante: grazie al nuovo condotto di aspirazione centrale, la Transalp gestisce il flusso d'aria ad alte velocità attorno all'area della testa, per una guida rilassata anche in autostrada.

Telaio solido e leggero per una maneggevolezza intuitiva

Con un peso di 18,3 kg, il leggero telaio principale a diamante in acciaio integra un robusto telaietto posteriore per supportare il carico durante i lunghi viaggi. Il forcellone in alluminio è dotato di sistema Pro-Link per un controllo morbido e flessibile.

Materiali più sostenibili

Il Durabiom è una plastica in policarbonato a base biologica ed è presente sul parabrezza dell'XL750 Transalp per migliorare la visibilità e la resistenza ai graffi.

Versione da 35 kW per patente A2

Per i neopatentati, la nuova Transalp è disponibile nella versione da 35 kW. Una volta superato il periodo di limitazione, un concessionario Honda può operare sulla centralina per metterti a disposizione l'intera potenza di 67,5 kW. Che te ne pare come pianificazione di lungo periodo?