Possibilità di permuta e finanziamento ad interessi zero.
La leggendaria famiglia Z accoglie un nuovo membro: ecco la Z125 di Kawasaki. Con il suo
inconfondibile design Sugomi, la Z125 si fa notare, imponendosi come una vera Naked. Il
telaio a traliccio a vista si integra perfettamente con le carene minimaliste e aggressive, mentre il motore A1 da 15 CV (11 kW), adatto anche ai neofiti, invita a una guida vivace e sportiva.
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Monocilindrico 125 cm3 , 4 tempi con avviamento elettrico ed iniezione elettronica.
Come tutti i motori Kawasaki anche questo 125cc offre un'ottima spinta ad alti regimi e continua a salire fino al limitatore di giri.
Il propulsore dall'erogazione fluida e corposa ha l'affidabilità tipica dei motori Kawasaki.
La trasmissione è dotata di 6 rapporti.ammortizzatore ha una corsa di 60 mm con regolazione del precarico in 5 posizioni.
Una strumentazione completamente digitale per un look 100% sportivo.
.001.jpg "Impianto frenante")
I freni a disco anteriori e posteriori a margherita sono potenti ed affidabili. Le pinze a doppio pistoncino mordono un disco da ø290 mm all'anteriore e un disco da ø220 mm al posteriore.
.001.jpg "Sella bassa ERGO FIT (optional)")
Per la Z125 è disponibile come optional una sella più bassa (-25mm) ERGO-FIT
Il codino con fanale posteriore è stretto ed affilato.
L’equipaggiamento standard ABS rende più sicuro del pilota. Ad alti contenuti tecnologici il sistema è stato progettato appositamente per le moto e presenta un'unità ABS molto compatta. L'attivazione indipendente massimizza il controllo sportivo.
Lo Z125 dispone di un telaio full-size, a traliccio sottile e compatto, sospensioni sportive e ruote leggere da 17", ne conferiscono la leggerezza e manegevolezza ideale per far si che i “nuovi” piloti acquisiscano familiartà con l'uso di una moto di dimensioni standard.
Manubrio largo e posizione di guida aggressiva per un controllo totale della moto nel caotico traffico cittadino.
La sospensione posteriore Uni Trak garantisce un'ottima tenuta di strada e l'assorbimento di buche o irregolarità dell'asfalto anche nella guida più sportiva. Il leveraggio diminuisce la leva sull'ammortizzatore quando le sospensioni vengono compresse.
L'ammortizzatore ha una corsa di 60 mm con regolazione del precarico in 5 posizioni.
La forcella telescopica da ø37 mm garantisce agilità e maneggevolezza assoluta. Le sospensioni posteriori Uni Trak dotate di leveraggio offrono una guida fluida su qualunque condizione della strada.
La Z125 mantiene lo stile sportivo ed aggressivo degli altri modelli Z. Un design dinamico, con un codino stretto, il puntale affilato ed il telaio a traliccio a vista.
