Kawasaki Z900RS SE

Con un perfetto equilibrio tra elementi stilistici ispirati alla Z1 e maestria moderna — dal classico serbatoio a goccia al nuovo fanale posteriore LED ovale — la Z900RS unisce un’estetica senza tempo a una cura dei dettagli e a una qualità costruttiva eccellente, che le conferiscono un aspetto premium. La bellezza funzionale è stata una priorità, con un design semplice ma raffinato.

A complemento dell'esaltante carattere del motore della Z900RS, il KQS consente di salire e scendere di marcia senza frizione, per un'accelerazione fluida e una decelerazione facile e veloce. 

A newly designed sleek, sporty megaphone-style silencer is complemented by a revised end-cap design, further emphasising the bike’s retro sport identity.

Un silenziatore dal nuovo design elegante e sportivo, in stile megafono, è valorizzato da un tappo terminale ridisegnato, che sottolinea ulteriormente l’identità retro sport della moto.

Kawasaki’s highly sophisticated electronic management systems offer rider support to allow riders to more fully experience how the Z900RS is fun and rewarding to control. IMU feedback adds greater precision to the ABS.

I sofisticati sistemi di gestione elettronica di Kawasaki offrono supporto al pilota, permettendo di godere appieno del piacere e della soddisfazione di guidare la Z900RS. Il feedback IMU garantisce una maggiore precisione anche all’ABS.

300 mm Brembo front discs, M4.32 radial-mount monobloc calipers and pads, complemented by a smaller-diameter Nissin radial-pump master cylinder (Ø17.5 mm, vs Ø19.1 mm on the standard model) and stainless-steel braided lines, deliver greater stopping power and offer a linear progression when operating the lever that facilitates precise control.

A USB Type-C outlet located on the right side of the handlebar adds modern convenience.

Thanks to its smooth In-Line Four, and unhurried handling care of its lightweight trellis frame, the ride feel of the Z900RS is unique in the retro category. Both engine and chassis response were carefully designed to not be too quick, making it easier to feel at one with the bike. The resultant stress-free riding is complemented by a crafted exhaust note that enriches the riding experience from the time the rider thumbs the ignition—features that will enable riders to enjoy their machine for many long years. The Z900RS’ refined character is reminiscent of the legendary Kawasaki bikes of yesteryear.

Oltre alla scelta tra tre modelli diversi (Z900RS, Z900RS Blackball Edition e Z900RS SE), i motociclisti saranno entusiasti delle immagini retro sport altamente distintive create dalle combinazioni di colori disponibili. Il modello standard è disponibile nella livrea Candy Tone Red, ispirata ai modelli Z degli anni ’70, mentre la Blackball Edition presenta un design completamente nero arricchito da badge in stile classico Z1. Il modello SE sfoggia la vivace livrea Fireball, ulteriormente valorizzata dai componenti della sospensione color oro, per un aspetto davvero unico. Infine, il modello CAFE, già accattivante grazie al frontale in stile cafe racer, al manubrio ribassato e alla sella esclusiva, presenta un design total black con grafiche sul serbatoio ispirate alla leggendaria serie Mach di Kawasaki.

Complementing a light overall weight (noticeable as soon as the bike is lifted off its side-stand), frame rigidity and chassis geometry tuning were selected to deliver light, natural handling. Like the engine, the chassis responds to rider input predictably, going where the rider wants it to without resistance.

A completare il motore intuitivo e l’eccezionale maneggevolezza della Z900RS, un avanzato pacchetto elettronico di supporto al pilota include il sistema IMU e il più recente KQS bidirezionale di Kawasaki, insieme a funzioni per il comfort come il cruise control elettronico. La connettività smartphone rende l’esperienza di guida ancora più pratica e coinvolgente.

Stylish fins integrated into the cylinder head create the impression of an air-cooled engine and are further complemented by engine design cues inspired by the original Z1. The engine cover design is reminiscent of traditional naked models, and the use of die-cast aluminium for all covers adds a high-quality, premium finish.

Le eleganti alette integrate nella testata creano l’impressione di un motore raffreddato ad aria e sono ulteriormente valorizzate da dettagli del motore ispirati all’originale Z1. Il design dei carter motore richiama i modelli naked tradizionali, mentre l’uso dell’alluminio pressofuso per tutti i carter conferisce una finitura di alta qualità e dall’aspetto premium.

The elegantly sculpted teardrop-style fuel tank at the heart of the design draws inspiration from the iconic Z1. Echoing the Z1’s distinctive tail design, the tail cowl contributes to a sleek side profile that flows smoothly from the seat to the end of the tail. Further tribute is paid through details like the round LED headlamp, dual-dial instrumentation, and oval LED taillight—all carefully crafted elements that honour the original Z1’s timeless appeal.

Il serbatoio elegantemente scolpito a goccia, fulcro del design, si ispira all’iconica Z1. Richiamando il caratteristico design della Z1, il codino contribuisce a un profilo laterale armonioso, che scorre fluidamente dalla sella fino al termine della coda. Ulteriore omaggio è reso da dettagli come il faro anteriore LED rotondo, la strumentazione a doppio quadrante e il fanale posteriore LED ovale — tutti elementi curati che celebrano il fascino senza tempo dell’originale Z1.”

La sospensione e l'impianto frenante della Z900RS sono all’altezza di una moderna supersportiva. La forcella rovesciata Ø 41 mm con smorzamento regolabile e la sospensione posteriore Horizontal Back-link garantiscono sia comfort di guida sia prestazioni sportive. I freni anteriori a montaggio radiale offrono una risposta lineare e un controllo eccellente.

Che tu stia attraversando la città o esplorando percorsi collinari, la posizione di guida eretta e rilassata della Z900RS garantisce comfort e controllo. Nei modelli con sella bassa, il manubrio stretto di nuova progettazione accoglie meglio anche i piloti di statura più bassa, migliorando la maneggevolezza complessiva.

The Öhlins S46 rear shock features an aluminium body with single-tube construction, a large Ø 46 mm piston, and internal oil and gas chambers separated by a floating piston, resulting in a superior sense of grip and handling. Improved action from the Öhlins rear shock also contributes to a suppler ride feel. Unlike its aftermarket counterpart, the Öhlins rear shock prepared for Kawasaki’s Z models features a double-lipped dust seal that offers superior sealing performance.

Il sistema di controllo automatico della velocità consente di mantenere la velocità desiderata con la semplice pressione di un pulsante. Una volta attivato, il pilota può rilassare il polso destro. Ciò riduce lo stress sulla mano destra quando si percorrono lunghe distanze, consentendo una guida rilassata e contribuendo a un elevato comfort di guida.

La connettività dello smartphone consente di connettersi alla propria moto in modalità wireless per un'esperienza di guida ancora più coinvolgente.

Come nei modelli precedenti, anche sulla Z900RS l’ottimizzazione del suono è stata studiata per ottenere la nota di scarico ideale. Con l’obiettivo di coinvolgere i sensi del pilota, il sound dello scarico è stato progettato per richiamare il carattere di un classico impianto 4-in-1. Il risultato è un tono profondo e suggestivo che valorizza l’esperienza di guida, dal rombo iniziale all’avviamento, al lento pulsante al minimo, fino al sound ricco durante la guida a bassa velocità.

Like the original Z1, the Z900RS’ 900cc-class In-Line Four engine configuration offers an ideal balance of power and manageability. The engine’s newly equipped electronic throttle valves enhance controllability in the low- to mid-rpm range, where riders spend most of their time. At the same time, increased power in the higher rpm range further sharpens the bike’s fun-to-ride character.
  Come l’originale Z1, il motore 4 cilindri in linea da 900 cc della Z900RS offre un perfetto equilibrio tra potenza e gestibilità. Le nuove valvole a farfalla elettroniche migliorano il controllo ai regimi bassi e medi, dove i piloti trascorrono la maggior parte del tempo, mentre l’aumento di potenza ai regimi più alti esalta ulteriormente il carattere divertente e coinvolgente della moto.