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Nuova Kawasaki ZX-4RR modello 2024.
Possibilità di permuta e finanziamento ad interessi zero.
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In una categoria competitiva come quella delle moto sportive da 400cc, Kawasaki introduce un
rivoluzionario modello Supersport. La Ninja ZX-4R monta un motore a 4 cilindri in linea
da 400 cc con prestazioni di prim'ordine in un telaio compatto. In pista o per
strada, sperimentando la sensazione di potenza che il Ninja ZX-4R trasmette,
il suo emozionante "urlo" ad alti regimi e la sua linea affilata e
agile risveglieranno sicuramente l' "Ossessione Supersport" che
risiede in te.
La forcella rovesciata da 37 mm di Ninja ZX-4RR utilizza la tecnologia SFFBP (Separate Function front Fork Big Piston) per offrire prestazioni di eccellenza sia in pista che nell'uso quotidiano, mentre la sospensione posteriore Horizontal Back-link garantisce un rendimento a carattere progressivo. La forcella anteriore Ninja ZX-4RR include un precarico a molla regolabile.
.005.jpg "Telaio a traliccio con bilanciamento della rigidità ottimizzato")
Questo telaio a traliccio in acciaio ad alta resistenza, progettato utilizzando l'analisi della rigidità dinamica avanzata di Kawasaki, offre il giusto bilanciamento fra forza e flessibilità, necessario per ottenere la maneggevolezza in stile Supersport di Ninja ZX-4R.
.001.jpg "Illuminazione a LED")
Dai suoi doppi fari al fanale posteriore ispirato a Ninja ZX-10R, tutta l'illuminazione sul Ninja ZX-4RR è a LED.
.002.jpg "Componenti premium")
Lo stile incontra la sostanza grazie alla classe e al pacchetto di alta qualità di Ninja ZX-4R. L'aspetto aggressivo è impreziosito da caratteristiche premium come la strumentazione a colori TFT che fornisce informazioni chiare, le modalità di guida integrate che collegano il controllo della trazione e le modalità di alimentazione per una facile configurazione della macchina e sullo ZX-4RR un cambio elettronico per passaggi di marcia rapidi e semplici.
Disegnato per la più potente motocicletta della classe 400cc, lo stile aggressivo di Ninja ZX-4RR trasuda un'aura minacciosa di potere trattenuto ed esplosività.
.001.jpg "Ergonomia per controllo e comfort")
La posizione di guida naturalmente aggressiva (più in avanti rispetto a quella del Ninja 400, ma ancora leggermente rilassata) consente ai piloti di sfruttare l'agilità del Ninja ZX-4RR. Il serbatoio si sente sottile, permettendo un buon contatto con la moto, mentre la forma dela sella facilita lo spostamento del peso del pilota durante la guida sportiva e garantisce anche una discreta comodità nelle percorrenze più lunghe.
.013.jpg "Telaio di derivazione SBK")
La Kawasaki World Superbike Ninja ZX-10RR è stata l'ispirazione per il design del telaio WorldSBK. Le sue dimensioni chiave ( baricentro, posizione del perno del forcellone, posizioni dell'asse del motore e dell'angolo di incidenza, ecc) sono state progettate pensando ad una motocicletta della classe 400cc.
.001.jpg "Strumentazione TFT a colori con modalità circuito")
La strumentazione TFT a colori completamente digitale da 4,3" con modalità di visualizzazione regolabile (Normale, Circuito) mostra chiaramente le informazioni più pertinenti sia in strada che in pista. La posizione del cambio, i tempi sul giro e i giri superiori a 10.000 vengono evidenziati nella modalità circuito.
.001.jpg "Modalità di guida integrate")
Quattro modalità di guida integrate: Sport, Strada, Bagnato o Rider (manuale), rendono semplice selezionare la potenza e il controllo della trazione in base alle diverse condizioni di guida .
.001.jpg "Doppio disco freno anteriore")
Le pinze monoblocco radiali e i due dischi freno anteriori da 290 mm dello ZX-4RR forniscono una potenza di arresto sicura e una sensazione di frenata eccellente per ispirare fiducia sia in pista che in strada.
.003.jpg "KQS bidirezionale")
Per permettere ai piloti di sfruttare ancora di più il carattere esilarante del motore del Ninja ZX-4RR il sistema KQS ti consente cambi di marcia bidirezionali senza l'uso della frizione per un'accelerazione senza soluzione di continuità e una facile decelerazione.
La linea linea rossa oltre i 15.000 giri al minuto è già indice il suo potenziale "urlante", questo motore presenta una tecnologia ispirata alle corse che si trova anche sul Ninja ZX-10R. Gli alti regimi offrono un suono del motore caratteristico ed esaltante di una Kawasaki In-Line Four ad alte prestazioni.
.003.jpg "Nuovo motore quattro cilindri in linea")
Il nuovo motore DOHC quattro cilindri in linea raffreddato a liquido da 399 cm3 ridefinisce i confini tecnologici per raggiungere comodamente la classe 400cc.
Sviluppato con il know-how acquisito dagli altri modelli Ninja ZX, il motore ad alte prestazioni offre una potenza leader della sua classe e un gamma di giri che si estende oltre 15.000
.001.jpg "Connessione Smartphone")
La tecnologia Bluetooth integrata nel cruscotto consente la connessione agli smartphone tramite l'applicazione per "RIDEOLOGY THE APP", consentendo ai piloti di accedere alle funzioni dello strumento per un'esperienza di guida migliorata.
.001.jpg "Sistema Ram Air")
Il condotto laterale Ram Air, ispirato alla tecnologia della Ninja H2, completa il condotto di aspirazione Ram Air centrale garantendo prestazioni eccellenti. Il suo aspetto aggressivo e il suono dell'aspirazione insieme al suono del 4 cilindri in linea identificano la moto oltre che visivamente come un modello della linea della linea Ninja ZX di Kawasaki.
