Kawasaki Z1100 SE

L'introduzione della farfalla elettronica (ETV) consente un controllo del motore più preciso e reattivo, rendendo possibili il cruise control e l'ultima generazione del KQS (Kawasaki Quick Shifter), che ora funziona in entrambe le direzioni. Inoltre, una serie di tecnologie di supporto alla guida, potenziate da una piattaforma inerziale (IMU), aiutano i motociclisti a godersi al massimo le prestazioni sportive della loro moto.

Una nuova posizione del manubrio, ora più larga e avanzata, garantisce una migliore risposta ai comandi del pilota, rendendo la guida più leggera e precisa a qualsiasi velocità e conferendo alla moto un carattere facilmente controllabile.

All'anteriore, i freni Brembo con pinze monoblocco ad attacco radiale offrono una potenza frenante elevata e altamente controllabile, mentre l'ammortizzatore Öhlins S46 al posteriore garantisce una sensazione di morbidezza e un'ampia possibilità di regolazione per adattare l'assetto alle preferenze del pilota. Il risultato di questi due elementi è una  perfetta prestazione di guida su strada.

Il motore, ricco di coppia, offre più potenza dove serve di più, ovvero ai regimi medio-bassi più usati in città, oltre a un'accelerazione lineare ai regimi più elevati. Inoltre, la posizione di guida aggiornata migliora il controllo, contribuendo a un migliore "feeling" in un'ampia varietà di situazioni.

Nella nuova Z1100, il concetto Sugomi si manifesta chiaramente sia nel design ferocemente intenso che nelle prestazioni esaltanti che è in grado di offrire. Il look da predatore accovacciato, pronto a colpire, si unisce a una maneggevolezza eccezionale per creare la Supernaked experience unica di Kawasaki.

Il motore della Supernaked Z top di gamma di Kawasaki ha una cilindrata di 1.099 cm³ e una coppia di 11,5 kgƒ·m. Il quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido, tira ancora più forte ai bassi e medi regimi – una caratteristica che i piloti noteranno immediatamente e utilizzeranno spesso. Dai medi agli alti regimi, i motociclisti apprezzeranno le forti prestazioni e la risposta decisa dell'acceleratore di questo motore di grande cilindrata.

La strumentazione TFT a colori, completamente digitale da 5”, conferisce al cockpit un aspetto high-tech e di alta qualità. La connettività con lo smartphone permette al pilota di utilizzare diverse funzioni tramite RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.

A complemento del carattere entusiasmante del motore della Z1100, il cambio rapido di tipo contactless permette cambi marcia senza frizione sia in salita che in discesa, garantendo un’accelerazione fluida e una decelerazione rapida e semplice.

Con lo stile Sugomi, l'estetica della Z1100 si addice a una Supernaked top di gamma, con motore aspirato. Anche quando è ferma, la Z1100 sembra pronta a scattare, tesa e piena di energia pronta a essere liberata. Questo si traduce in linee affilate e superfici dalle curve aggressive che si ritrovano su tutta la carenatura, sulle coperture del motore e sull'imponente frontale.

Il sistema di cruise control di Kawasaki consente di mantenere la velocità desiderata con la semplice pressione di un pulsante. Una volta attivato, il pilota non deve tenere costantemente aperto l'acceleratore. Ciò riduce lo stress sulla mano destra durante i lunghi viaggi, consentendo una guida rilassata e contribuendo a un elevato livello di comfort.

Le tecnologie di supporto alla guida con IMU di Kawasaki aggiungono ancora più comodità e tranquillità al brivido della Z1100. Inoltre, un display di facile lettura, con connettività per smartphone, eleva la qualità dell'esperienza Sugomi a nuovi livelli.

Un telaio a doppio tubo in alluminio ad alta rigidità, forcelle SFF-BP e sospensione Horizontal Back-link, insieme a pinze freno monoblocco abbinate a grandi dischi da ø310 mm, offrono una risposta pronta e diretta ai comandi del pilota, trasformando ogni apertura del gas in un’esperienza viscerale e collegando il pilota direttamente alla strada.